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                汽車蓄電池故障標志及其原因有哪些?奔馳轎車蓄電池報警燈亮檢修

                來源:互聯網 編輯:流星 時間:2019-07-03 19:23:58

                  汽車是現在人們使用的比較多的交通工具,那么使用的時間長了,就會出現各種各樣的問題。經常使用,就需要保養了。那么汽車蓄電池故障燈亮的原因有哪些呢?

                  汽車蓄電池的故障標志及其原因如下:

                  1、電瓶故障前兆現象:每次啟動時都能啟動,但儀表或系統會在啟動瞬間伴有警示音。

                  2、電壓不足表現現象:一種是遙控開門、儀表、收音機等;低電流用電設備可以正常使用;啟動馬達無法工作,出現咔咔的馬達聲。另一種是馬達能正常運轉,但無法啟動。原因是電瓶電壓過低導致模塊的無法正常運行,系統無法解鎖導。

                  3、徹底沒電表現現象:遙控無法開門,無任何反應。

                汽車蓄電池故障標志及其原因有哪些?奔馳轎車蓄電池報警燈亮檢修

                  維修案例一

                  一輛行駛里程約51000km的奔馳S350轎車。車主反映:該車儀表盤上蓄電池報警燈報警。

                汽車蓄電池故障標志及其原因有哪些?奔馳轎車蓄電池報警燈亮檢修

                  接車后:原地起動發動機,發現儀表盤上出現紅色報警標識,提示蓄電池不能被充電(圖1)。打開發動機室蓋檢查,發現不是原車使用的蓄電池。詢問客戶得知,幾天前該車在外地正常行駛時,發動機熄火后就無法再起動了,只好在當地換了一塊蓄電池,而且客戶還反映,在換蓄電池時,沒有將發動機熄火,而后就出現上述儀表報警的現象,但除此之外,該車可以正常使用。

                  用萬用表測量發電機輸出電壓,為14V,將發動機熄火,測量蓄電池電壓,為12.4V,以上檢查結果說明發電機和蓄電池都正常。繼續檢查發現,該車現在使用的蓄電池比原車的容量要大,懷疑是蓄電池的原因影響了相關傳感器對信號的檢測。正巧店內有個同款車使用的蓄電池,于是將其裝到故障車上,然后起動發動機試驗,上述報警燈卻變成了白色蓄電池報警燈,提示蓄電池需要充電(圖2)。反復起動發動機幾次后,上述報警燈又變成紅色。

                汽車蓄電池故障標志及其原因有哪些?奔馳轎車蓄電池報警燈亮檢修

                  接著連接Compact4讀取故障代碼,在前SAM(車身控制模塊)中存在故障代碼9250,含義是與蓄電池的溝通存在功能故障。對故障代碼做故障引導,引導提示檢查蓄電池傳感器。該車蓄電池傳感器上共有3根線,分別為電源線、搭鐵線和信號線測量電源線上的電壓,為蓄電池電壓,正常;檢查其搭鐵線,無氧化腐蝕的現象,且搭鐵良好為了保險起見,找來了一個同款車的蓄電池傳感器換到故障車上試車,故障現象沒有任何改善。進入前S入M查看蓄電池的實際數據,一切正常。

                  測量蓄電池傳感器到前SAM間信號導線的電阻,為0.3Ω,這說明信號線也正常。這就奇怪了,難道是前SAM或儀表損壞了,經過仔細分析認為,蓄電池傳感器直接安裝在蓄電池負極上,用于測量蓄電池的電壓、電流和溫度等信息,其供電端是直接連接到蓄電池正極上,由于客戶操作不當,在換蓄電池時造成了信號波動,導致前SAM損壞,或者使得前SAM不能準確接收蓄電池傳感器的信號,導致儀表報警,但前SAM與儀表是通過CAN線通訊的,因此儀表損壞的可能性是比較小的。

                  由于沒有前SAM可供替換,抱著試試的想法先做了一次試運行,做完后再次起動發動機,儀表盤上的異常報警竟然消失了,經過長時間試車,發現故障徹底排除了。

                  做試運行時系統要求安裝新的前SAM,這次由于沒有前SAM,就用舊的直接做了,看來客戶換蓄電池時只是造成了信號的紊亂,前SAM還未受到損壞,但這樣不正確的操作已經產生了很大風險,因此在此提醒客戶及維修人員,一定要按規范操作,以免造成不必要的損失。

                  維修案例二

                  車型:2005年款奔馳E240,W211底盤。

                  車主說從長沙走京珠高速回廣州,在行駛到韶關路段時,突然儀表的蓄電池的報警燈亮起,(如圖1)下個服務站又離的很遠,只能下了高速,戰戰兢兢的將車開到市區我們的維修站進行檢查。

                汽車蓄電池故障標志及其原因有哪些?奔馳轎車蓄電池報警燈亮檢修

                  圖1

                  我們連接診斷儀,診斷結果是蓄電池控制電腦中有9092,(蓄電池沒有連接信號或者不存在)的故障碼,而且清除不了。附加蓄電池的電壓為0V,數據流中發現主蓄電池充電正常。在前檔玻璃右下邊找到附加電池,發現其電量已經耗完。隨后我們又檢查了附電池的保險絲F30和電池繼電器到蓄電池控制模塊之間的線路,發現都在正常情況下,我們決定更換附加蓄電池和其對應的繼電器,再次啟動,故障依舊。沒有辦法,我們只能再次連接診斷儀,結果又發現多了一個故障碼9071(檢查附加蓄電池繼電器或者連接到該部件的導線)。(如圖2)

                汽車蓄電池故障標志及其原因有哪些?奔馳轎車蓄電池報警燈亮檢修

                  圖2

                  不會是剛換上去的配件本身有問題吧,大家七嘴八舌的爭論著也沒有一個定性,只好再次檢查這兩個配件,但是也沒有發現異常。此時大家都患迷糊了,究竟是什么引起更換配件后又多了一個故障碼呢。我們只能從頭做起,仔細看了電路圖。(如圖3)

                汽車蓄電池故障標志及其原因有哪些?奔馳轎車蓄電池報警燈亮檢修

                  圖3

                  在電路圖中附件蓄電池繼電器85和86腳到控制電腦的線路沒有問題的,在車的上的線路中,也沒有找到附件蓄電池的繼電器到控制模塊7腳的這條線。(如圖4)

                汽車蓄電池故障標志及其原因有哪些?奔馳轎車蓄電池報警燈亮檢修

                  圖4

                  現在還剩一條附件蓄電池的到控制模塊的的線路沒有測量,在測量后發現,這條線不連通。在檢查時拉動附件附件蓄電池的導線才發現問題所在,有一個類似保險座的插頭沒有插到位。先的顏色和后面控制器的顏色是一樣的,我們將插頭重新插好后,啟動車輛,故障燈不再亮起,故障得以排除。

                  故障雖然排除了,但是第二次出現這種故障的原因就是我們第一次檢查完的時候,沒有將插頭插好所致。用心做事,就是要告訴我們,維修時要時時注意細節,細節決定成敗,細節決定我們能不能修理好高品質的汽車。

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