奧迪車無法正常啟動的原因有哪些？

奧迪停在路邊放了一個晚上，室外溫度十度，早上打火第一次四秒沒打著，第二次打火踩油門啟動成功，但是比較慢?；蛘咴诘燃t綠燈時掛N檔拉手剎，綠燈時儀表突然出現自動啟停已停用請手動發動發動機，一般是自動啟停系統出現問題，導致車子無法啟動。

在較長期停放汽車時，蓄電池逐漸放電。為保持啟動能力，耗電裝置會被回置或切斷。有些舒適便捷功能，如內部照明或電動座椅調整等可能不能使用。如果打開點火開關并啟動發動機，那么便可再次使用這些舒適便捷功能。

盡管已關閉用電器，但在較長停放時間后由于休眠電流消耗，蓄電池仍會過度放電。蓄電池深度放電的后果是產生化學作用而毀壞蓄電池內部。為避免這一點，必須每月給蓄電池充電。請向專業企業咨詢。

寒冷季節對蓄電池要求很高。其結果是啟動能力降低。因此，建議在冬季來臨時到專業企業檢查蓄電池。

要注意的是：在蓄電池或電子裝置上進行任何操作均有受傷、腐蝕、事故和火災的危險。因此，只允許由專業企業實施各項工作。絕不能直接在汽車蓄電池上連接充電電纜或啟動輔助電纜。只使用發動機艙內的接口。汽車長期停放時要對蓄電池作防凍處理，使之不至于結冰而損壞。

奧迪無法正常啟動的原因有哪些：

第一：檢查方向盤是否鎖死，左右擺動方向盤。第二：看是否是電池沒電造成的無法啟動。

第三：加完油后無法啟動是碳罐及碳罐電池閥。第四：火花塞和點火線圈也能造成突然熄火

下面我們來看看4s店遇到車子不能啟動是怎么處理的？

4S店案例一：

車型：2014款奧迪Q3，發動機型號CRHA 2.0 TFSi/125kW ，雙離合器 DSG變速器，型號0BH 。
行駛里程：7910km。

故障現象：車輛無法正常啟動，通知我們進行救援。

故障診斷：到達救援現場后，打開鑰匙時儀表燈不亮，將鑰匙擰到啟動擋位也無任何反應，確認車輛無法正常啟動。診斷儀檢測發動機控制單元有如下故障碼（如圖1 所示）：

圖1 故障碼1

◆◆U015500儀表控制單元無通信

◆◆P157000發動機控制單元停用制動控制單元故障碼（如圖2 所示）：

圖2 故障碼2

◆◆01314004發動機控制單元無通信

◆◆01299004數據總線診斷接口無通信

◆◆01325004輪胎壓力監控控制單元無通信

◆◆01201012 ABS 泵的供電電壓電路電氣故障

◆◆01317004組合儀表中的控制單元無通信鑰匙打開后儀表黑屏，無啟動跡象。

故障原因分析：

◆◆儀表故障

◆◆網關及線路故障

◆◆供電故障

◆◆其他故障

檢查儀表供電SC32（接儀表T32/32）無電壓, 而SC31、SC33 號保險均無電壓，電路如圖3 所示。

圖3 電源電路

根據電路圖電流走向，發現SC31、SC32、SC33 號保險均由J532 穩壓器供電，如圖4 所示。

圖4 J532控制電路

拆解J532 檢查，發現線路已腐蝕，如圖5 所示。

圖5 J532穩壓器線路

故障排除：修復相關線路，儀表即可正常打開，有很多故障燈點亮，如圖6所示。

圖6 儀表顯示

清除所有故障碼后試車故障排除。這種典型的線路故障根據電路圖尋找電流流向便于尋找故障點，節省客戶等待時間，提高客戶滿意度！

4S店案例二：

一輛行駛里程約1.3萬km的2013年奧迪Q3。該車打不著車。
故障診斷：

（1）按壓啟動開關時沒有任何反應，儀表不亮有里程顯示。
（2）連接6150B診斷頭時，發現診斷頭上的指示燈也不亮，正常情況下插入診斷頭時指示燈閃爍。
（3）測量電池電壓13.3V正常，檢查診斷頭接口16號針腳發現無電壓，此處應該有端子30的常電。
（4）通過查詢ELSA電路圖，找到診斷接口16號針腳的常電來自保險絲SC23，檢查發現保險絲正常但是保險絲上同樣沒有電壓。
（5）再查電路圖（如圖1所示）SC23的前一個保險絲是SA5，測量SA5正常有電壓，而測量與SA5相連的下一級保險絲均無，因此故障范圍進一步縮小。

（6）通過查看線路圖發現該線路有2個接點，有一個接點連接SC保險絲盒，檢查該接點連接牢固。
（7）拆下保險絲盒SA5端子，測量該線路的阻值，在線路兩端進行拉扯并檢查阻值變化，有時正常有時不正常，可以確認該段線路有故障。通過撥開線路檢查發現第一個接點松脫，如圖2所示。

故障排除：緊固好接點后故障排除。